SPECIALE 500ème JOUR DE DERIVE

A l’occasion du 500 ème jour de derive, Hervé Bourmaud, capitaine de Tara revient sur, ce qui l’a marqué, ce qui lui a manqué et les images qu’il conserve de cette expédition au coeur de l’Arctique.

-  Quelle est l’odeur pour vous qui caractérise Tara Arctic ?
Nous vivons dans un monde sans odeur, à cause des températures négatives mais nous transportons beaucoup d’odeurs avec nous ! Une des premières odeurs qui frappe les visiteurs en embarquant sur le bateau, est celle du kérosène. Stocké dans des drums, arrimé sur le pont ce carburant nous sert aussi à faire marcher le chauffage central. L’odeur du sauna est aussi très caractéristique : C’est un mélange de bois chaud humide et de résine de pin. Un autre moment sensitif, est celui de la lessive. Nous la faisons qu’une seule fois par semaine. Je ne voudrai pas oublier les bonnes odeurs de cuisine qui parfument le grand carré aux heures des repas. 

-  Quelle est l’odeur qui vous a manquée pendant 500 jours ?
L’odeur de la mer. Depuis que nous sommes dans le détroit de FRAM, elle devient de nouveau perceptible. Les arbres et la terre sont aussi des senteurs qui ont pu manquer à certains moments.

-  Quelle est l’image pour vous qui caractérise Tara Arctic ?
Il y a beaucoup d’images qui caractériseraient  Tara Arctic. Elles changent en fonction des saisons. Mais si je devais en choisir une, je pense que ce serait celle de l’ice-break du début de la dérive. Tout notre camp polaire, fraîchement installé, s’est disloqué avec la rupture cette rupture de la banquise.

-  Quelle est l’image qui vous a manquée pendant 500 jours ?
L’image de la mer vivante et déchaînée se brisant sur les rochers noirs de l’île d’Yeu.

-  Quel est le bruit pour vous qui caractérise Tara Arctic ?
De nombreux bruits caractérisent notre monde, pour moi il m’est difficile d’en choisir un spécialement, je vais donc vous énumérer les plus représentatifs :
Les grincements et les sifflements, des assauts de la glace le long de la coque lors des compressions. Ils peuvent être parfois lugubres et terrifiants. Ils font partie des sons les plus remarquables qui m’ont surpris durant le premier hivernage. Je mets aussi dans cette catégorie, les craquements et les grondements de la banquise, faibles détonations que l’on entend dans le silence de ce monde polaire.
Dans les bruits quotidiens, un peu nuisibles qui nous entourent, le son des générateurs qui fournissent le courant est très présent et rythme notre journée.  Plus poétique, le vent qui souffle sur la banquise et fait siffler le gréement. Ce son est aussi très présent.
Les différents aboiements des chiens, peuvent être autant des signaux d’alarme que des manifestations de joie.
Le bruit des pas dans la neige change en fonction des conditions météorologiques. Il peut être très sonore quand les températures sont froides ou très étouffé quand la neige fraîche recouvre la banquise. Enfin pour terminer, car la liste pourrait être très longue, je citerai un son symbolique de la démarche scientifique de Tara Arctic: Celui de la poulie du treuil océanographique quand nous réalisons des sondages sous marin. Il pourrait s’apparenter à une rythmique blues aux accents métalliques.
 Mais le son le plus remarquable dans ce royaume de glace, c’est pour moi certainement le silence qui peut régner certains jours. Un silence absolu dans cette immense cathédrale naturelle qu’est la banquise.

- Quel est le bruit qui vous a manqué pendant 500 jours ?
Pas évident à dire, un bruit serait un peu trop restrictif car c’est plus un ensemble de sons qui pourrait manquer : Le bruit du vent dans les voiles, de la mer sur les rochers, le bruissement du feuillage des arbres dans une forêt, des gouttes d’eau qui tombent sur une toiture…
Avoir passé du temps dans cet univers m’a permis, en avril, lors de mon retour en France de redécouvrir cette foule de petits bruits anodins, qu’on finit par oublier. Une autre chose, qui n’est pas un bruit mais un son : Celui des voix familières qui accompagnent notre vie. Celle de mon fils me manque parfois malgré les communications téléphoniques que nous avons hebdomadairement.

- Quel est le plat pour vous qui caractérise Tara Arctic ?
Depuis le début de la dérive les plats évocateurs sont le plov et le borstch. Gamet et Victor durant le premier hivernage nous ont initié à la culture culinaire russe. Je peux vous dire qu’avec la viande de renne, ces plats sont un véritable régal. Très adaptés en plus aux conditions arctiques. Bien sûr, Marion nous a fait découvrir de nombreux autres plats succulents et variés. Chacun à bord à apporter un peu de son savoir culinaire, typique de sa région : fars bretons, ris krem (dessert norvégien), brioches, foutimassons, et scones kiwi ne sont que quelques exemples.   

- Quel est le plat qui vous a manqué pendant 500 jours ?
Rien ne m’a manqué, au sens propre du terme. Mais bien sûr une bonne salade d’araignées de mer, un frico en four (plat traditionnel de l’Ile d’Yeu), et quelques langoustines auraient été bienvenues.

-  Quel est l’événement de l’actualité qui vous a marqué depuis 500 jours ?
Au début de cette aventure, je suivais beaucoup l’actualité mondiale et nationale. Au fur et à mesure que les mois se sont écoulés, peu à peu je me suis détaché,  malgré les envois réguliers par Paris de journaux d’informations par satellite.
Actuellement, je suis avec intérêt les sujets environnementaux et géopolitiques, comme par exemple les séances de travail du Grenelle de l’environnement mais aussi la course russo-canadienne sur le partage de l’Arctique. L’assassinat de la présidente pakistanaise, et l’élection de Sarkozy à la présidence de la France, sont pour moi deux faits marquants de l’actualité. L’un nous montre la fragilité de l’équilibre mondial, l’autre le changement de cap de la politique française.

- Qu’est ce que la présence des femmes a changé à l’expédition ?
Par rapport au premier hivernage ou il n’y avait qu’un équipage d’hommes, la présence des femmes à aider à avoir une atmosphère plus posée avec une organisation plus rationnelle de la vie commune. Ceci a joué en faveur de la socialisation et de l’équilibre du groupe.

- Quelle est la différence au quotidien entre 0, - 10°C, -20°C  et –30°C ?
La différence réside essentiellement dans notre tenue vestimentaire qui peut varier d’une combinaison de travail à l’équipement grand froid. Il est composé d’un pantalon de ski et d’une grosse parka. Pour ce qui est du visage, qui est une des parties les plus sensibles au froid, nous utilisons des cagoules et autres protections à partir de -10°C. Pour les mains, une autre partie sensible du corps, nous utilisons les gants (plus facile pour travailler) et par grand froid les moufles qui permettent moins de pertes calorifiques. Mais attention il ne faut pas oublier de rajouter au facteur température l’effet produit par l’action du vent mais aussi celui produit par l’humidité dans l’air, qui peut beaucoup changer notre perception du froid.
Nous avons pu remarquer aussi qu’il y avait des paliers, au delà duquel le corps avait besoin d’un temps d’adaptation. 

- Pour le bateau quelle est la chose que vous apporteriez si vous deviez recommencer la même expédition ?
Durant la phase de préparation de l’expédition à Lorient, beaucoup de choses avaient été sagement et consciencieusement embarquées sur Tara, ce qui fait que peu de choses nous ont réellement manqué. Durant le premier hivernage, au moment de l’ice-break mais aussi durant la  construction de la première piste d’atterrissage, en avril, l’aide d’un para moteur afin de pouvoir faire une meilleur prospection aurait été d’un sérieux secours. L’utilisation permanente d’un scooter des neiges aurait facilité la tâche pour le transport des drums de kérosène. Nous n’avons disposé d’un scooter des neiges qu’après le parachutage de matériel mi-avril.

- Quelle est la chose que vous avez apportée et qui ne vous a pas été 
nécessaire ?
Un short …..

-  Quels sont les points qui ont le plus prêtés à débat entre vous ? Et entre vous et le QG parisien ?
Les grands débats à bord, depuis la fin de l’été portent essentiellement sur la fin de la dérive. Chacun va de son interprétation des différentes cartes satellites que nous recevons du QG parisien. Un modèle de prédiction, Tholfsen/Legoff, a même été réalisé.
Avec le QG parisien les points de débats portent sur la communication ainsi que sur les problèmes de logistique.

-  Quel est le meilleur souvenir de cette expédition ?
Il y en a tellement qu’une page ne suffirait pas pour tous les énumérer. Entre la beauté de la banquise éclairée par les rayons de la lune, le premier lever de soleil après quelques mois d’absence, la visite d’une mère ours avec son petit etc. 
Mais si on doit en retenir un, le meilleur souvenir est pour moi celui d’une expérience humaine hors du commun avec toutes les personnes qui sont passées sur Tara pour quelques mois ou quelques jours et qui ont apportées chacune à leur manière une pierre à cette grande aventure.
 
- Quel est le pire souvenir de cette expédition ?
Les moments les plus difficiles auront été l’ice-break du début de la dérive. Nous avons passé beaucoup de temps à récupérer le matériel qui était éparpillé sur la glace avec un navire sans safran. Les manœuvres de levage des tanks à kérosène, du tracteur n’ont pas toujours été évidentes. Il a fallu toute la volonté et le moral de l’équipage pour arriver à réaliser ces tâches. Mais je pense aussi que cette épreuve a soudé les premiers hivernants, malgré les différentes tensions que l’on a eues par la suite entre nous.
Le deuxième souvenir difficile est certainement la première piste d’atterrissage que l’on a réalisée en avril. Mais au fond de moi et malgré tout, cela reste des moments inoubliables dans la magie des paysages polaires.
Enfin le troisième souvenir a été mon départ à la première rotation d’avril avec le sentiment de n’avoir pas fini complètement le travail sur cette piste mais aussi le fait de quitter ce monde qui avait été le notre durant 8 mois d’isolement, mais aussi cette première équipe et mes deux fidèles compagnons Tiksy et Zagrey.

- Quelle est la tâche la pire à bord de Tara ?
Je pense que c’est celle du nettoyage, compactage et tri des ordures ménagères.  Car c’est plus ou moins une activité d’intérieur, et personnellement je préfère l’activité sur la banquise. Mais malgré tout ce geste écologique prend beaucoup de sens.

- Quelle est la tâche la (moins) pire à bord de Tara ?
Aller chercher la glace, la neige pour les besoins en eau du bateau. Dégager les trous de glace des CTD et dégager le pont de neige sont mes activités préférées. J’apprécie aussi la cuisine qui laisse beaucoup de liberté créatrice.  

-  Comment envisagez-vous le retour sur terre ?
C’est une chose a laquelle je pense souvent. Le retour sur terre va certainement être un choc, malgré l’envie et le plaisir de revoir ma famille et mon fils Nael. Ici nous avons créé notre petit monde avec nos habitudes. Changer va demander un temps d’adaptation pour faire de nouveau corps avec la civilisation et ses paradoxes.  Je sais que le temps que j’ai passé sur la banquise a forgé en moi une véritable passion du monde polaire. J’en ai vu la beauté et la fragilité. J’aimerais bien y retourner.